苏州到芬兰海运服务

皇家国际物流致力于为客户提供专业的苏州到芬兰拼箱/整柜海运服务,并采用海陆空联运及门到门运输模式,将货物安全快捷地送到指定目的地

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皇家物流以自主研发的物流信息化系统为基础,与多家船公司建立了长期合作代理关系。为您提供苏州到芬兰整柜海运苏州到芬兰拼箱海运服务,并采用海陆空联运模式,将货物安全快捷地送到指定目的地。

取货区域:姑苏区、虎丘区、吴中区、相城区、吴江区、苏州工业园区、常熟市、张家港市、昆山市、太仓市。

门到门区域:芬兰、赫尔辛基、坦佩雷、图尔库、埃斯波、万塔、奥卢、拉赫蒂、波里、库奥皮奥、于韦斯、科特卡、拉彭兰塔、约恩芬、海门林纳。

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苏州到芬兰海运服务
 
苏州到芬兰集装箱整柜海运 (Suzhou to Finland FCL)

皇家物流提供的苏州到芬兰集装箱整柜海运 (FCL)服务是用集装箱装满出货人的货物后通过国际海运直接发运到芬兰收货人,能为客户提供可靠,灵活及具有成本效益的苏州至芬兰国际物流运输方式。我们还可为不同种类的商品提供定制化的服务,如各种不同的设备和舱位安排。

通过我们的与船公司的定期合约运价,从而为您的集装箱货运提供最高质量的舱位配给和最优惠的运费价格。

我司安排的 FCL 整柜运输可以在我司苏州仓库装柜,由我司苏州海运部门负责清单件数,核对清单,安排拖车装柜以及海运等一系列流程,也可以安排拖车去发货人地址由发货人安排清点件数并装柜操作。

中国苏州到芬兰散货拼箱海运 (Suzhou, China to Finland LCL)

皇家物流通过运作自有的内部网络,我们将不同客户的散货运从苏州送到芬兰各主要集装箱码头。安排的门到门的船期能确保达到客户要求的最后期限及承诺。

我们既能提供传统的散货拼箱服务,也能提供为同一买家将来自同一国家或多个国家的多方卖家的货物进行到芬兰海运散货拼整服务。

取货范围:姑苏区、虎丘区、吴中区、相城区、吴江区、苏州工业园区、常熟市、张家港市、昆山市、太仓市。

皇家物流国际海运优势

皇家物流是一家专为跨境电子商务卖家提供国际物流服务的企业,是交通部批准的无船承运人(NVOCC)成员,自成立以来和多家船公司建立了长期合作代理关系。可以提供给客户优质的苏州到芬兰海运服务。皇家物流与中远(COSCO), 中海(CSC), 日本油轮(NYK), 马士基(MSC), 美森(Matson),达飞(CMA),长荣(EVG),赫伯罗特(Hapag-Lloyd)等班轮公司建立了长期代理合作关系,可为客户提供更快捷的信息、更准确的航班、更充足的舱位、更合理的价格,让客户获得更优质服务体验。

皇家国际物流致力于为客户提供专业的苏州至芬兰整柜海运苏州至芬兰拼箱海运服务,并采用海陆空联运以及门到门运输模式,将货物安全快捷地送到指定目的地。

为了保证苏州到芬兰海运服务更加安全、及时、高效的运营,进一步提高皇家物流苏州到芬兰海运服务品牌竞争力,公司在苏州专门设立了办事机构,并备有专业的物流工作人员与您及时沟通,为您提供苏州到芬兰海运专线,苏州到芬兰国际海运,苏州到芬兰海运价格相关延伸服务,极大的保障了货物的时效性,缩短了货物海运时间,提高了物流运输效率。

同时,为了方便广大客户对货物的不同运输时效和物流成本需求,皇家物流特还推出苏州到芬兰国际快递/苏州到芬兰国际空运/苏州到芬兰专线物流等多种运输方式,以此来为新老客户提供更加完善的一站式优质物流服务!

皇家物流一直以秉承“让物流成为享受”这一企业使命,持续提升为客户创造价值为宗旨,专注跨境电商物流服务领域,加强物流信息化建设,不断提高客户体验,用专业的一站式物流解决方案和高效的服务赢得了广大客户的信任及赞誉。

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苏州到芬兰海运服务拼箱操作流程

1、确定货物的品名、体积、重量、件数、海关编码;
2、确认船期 截单日期;
3、根据托书地址、发货人负责将货物送到我司指定仓库;
4、安排货物入仓后、我司提供入仓数据与客户确认。
5、安排报关与装柜。
6、将货物运输到指定的目的港。
7、清关、放行后派送到门。

苏州到芬兰海运服务报关单说明

报关单证通常送达时间为开船前三个工作日、报关单初审为核对报关单种类、贸易性质、HS编号与发票、装箱单是否相符、是否各类要求填制准确、是否需要商检、许可证、出口配额。

有关各类报关单要求如下:

三资企业:一律为蓝色报关单

国内企业(有进出口经营权):
一般贸易:白色报关单
来料加工: 绿色报关单
进料加工:红色报关单
补偿贸易: 绿色报关单
有价样品:白色报关单
免费样品: 白色报关单
进口货物退运:白色报关单
展品复出: 白色报关单
出口退税专用:黄色报关单

苏州到芬兰海运服务拼箱清关资料
海运拼箱是按票清关的、不同的产品所需的资料也是不同的、这个可以跟进口商确认一下。通常、带电的产品出口都需要提供CE认证。订舱需提供订舱单、装箱单、发票。如果客户有报关资料需提供品名和海关编码。
苏州到芬兰海运服务包装注意事项

1、货物包装应坚固、完好、在运输过程中能防止包装破裂、内物漏出、散失;防止因码放、摩擦、震荡或因气压、气温变化而引起货物损坏或变质;防止伤害操作人员或海运集装箱、地面设备及其他物品。

2、包装除应适合货物的性质、状态和重量外、还要便于搬运、装卸和码放;包装外表面不能有突出的钉、钩、刺等;包装要整洁、干燥、没有异味和油渍。

3、包装内的垫付材料(如木屑、纸屑)不能外漏。除纸袋包装的货物(如文件、资料等)、托运货物都应使用包装带捆。严禁使用草袋包装或草绳捆扎货物。

4、捆扎货物所用的包装带应能承受该货物的全部重量、并保证提起货物时不致断开。

5、如果货物的包装不符合以上的相关规定、应要求托运人改进或重新包装后方可收运。

苏州到芬兰海运服务附加费相关名词解释

(1)燃油附加费(BUNKER SURCHARGE OR BUNKER ADJUSTMENT FACTOR--B.A.F.).在燃油价格突然上涨时加收.

(2)货币贬值附加费(DEVALUATION SURCHARGE OR CURRENCY ADJUSTMENT FACTOR--C.A.F.).在货币贬值时、船方为实际收入不致减少按基本运价的一定百分比加收的附加费.

(3)转船附加费(TRANSHIPMENT SURCHARGE).凡运往非基本港的货物需转船运往目的港船方收取的附加费、其中包括转船费和二程运费.

(4)直航附加费(DIRECT ADDITIONAL).当运往非基本港的货物达到一定的货量、船公司可安排直航该港而不转船时所加收的附加费.

(5)超重附加费(HEAVY LIFT ADDITIONAL)超长附加费(LONG LENGTH ADDITIONAL)和超大附加费(SURCHARGE OF BULKY CARGO)。当一件货物的毛重或长度或体积超过或达到运价本规定的数值时加收的附加费。

(6)港口附加费(PORT ADDITIONAL OR PORT SUECHARGE)。有些港口由于设备条件差或装卸效率低、以及其他原因、船公司加收的附加费。

(7)港口拥挤附加费(PORT CONGESTION SURCHARGE)。有些港口由于拥挤、船舶停泊时间增加而加收的附加费。

(8)选港附加费(OPTIONAL SURCHARGE)。货方托运时尚不能确定具体卸港、要求在预先提出的两个或两个以上港口中选择一港卸货、船方加收的附加费。

(9)变更卸货港附加费(ALTERNATIONAL OF DESTINATION CHARGE)货主要求改变货物原来规定的港港、在有关当局(如海关)准许、船方又同意的情况下所加收的附加费。

(10)绕航附加费(DEVIATION SURCHARGE)。由于正常航道受阻不能通行、船舶必须绕道才能将货物运至目的港时、船方所加收的附加费。


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