东莞到中东海运，东莞海运至中东专线，东莞至中东国际海运价格
国际海运（International Ocean Freight）是中国与中东国际贸易中最主要的运输方式，东莞到中东国际海运具有运量大，费用低，航道四通八达等优势。
皇家物流以自主研发的物流信息化系统为基础，与多家船公司建立了长期合作代理关系。为您提供东莞到中东整柜海运和东莞到中东拼箱海运服务，并采用海陆空联运模式，将货物安全快捷地送到指定目的地。
门到门提货区域：中东、沙特阿拉伯、阿联酋、阿曼、卡塔尔、土耳其、以色列、埃及、摩洛哥。
皇家物流是一家专为跨境电子商务卖家提供国际物流服务的企业，是交通部批准的无船承运人(NVOCC)成员，自成立以来和多家船公司建立了长期合作代理关系。可以提供给客户优质的东莞到中东海运服务。皇家物流与中远（COSCO）, 中海（CSC）, 日本油轮（NYK）, 马士基（MSC）, 美森（Matson），达飞（CMA）,长荣（EVG），赫伯罗特（Hapag-Lloyd）等班轮公司建立了长期代理合作关系，可为客户提供更快捷的信息、更准确的航班、更充足的舱位、更合理的价格，让客户获得更优质服务体验。
皇家国际物流致力于为客户提供专业的东莞至中东整柜海运和东莞至中东拼箱海运服务，并采用海陆空联运以及门到门运输模式，将货物安全快捷地送到指定目的地。
为了保证东莞到中东海运服务更加安全、及时、高效的运营，进一步提高皇家物流东莞到中东海运服务品牌竞争力，公司在东莞专门设立了办事机构，并备有专业的物流工作人员与您及时沟通，为您提供东莞到中东海运专线，东莞到中东国际海运，东莞到中东海运价格相关延伸服务，极大的保障了货物的时效性，缩短了货物海运时间，提高了物流运输效率。
同时，为了方便广大客户对货物的不同运输时效和物流成本需求，皇家物流特还推出东莞到中东国际快递/东莞到中东国际空运/东莞到中东专线物流等多种运输方式，以此来为新老客户提供更加完善的一站式优质物流服务！
皇家物流一直以秉承“让物流成为享受”这一企业使命，持续提升为客户创造价值为宗旨，专注跨境电商物流服务领域，加强物流信息化建设，不断提高客户体验，用专业的一站式物流解决方案和高效的服务赢得了广大客户的信任及赞誉。
优质的东莞到中东海运专线，东莞到中东国际海运，东莞到中东海运价格服务。提供一站式东莞到中东海运服务运输方案...
皇家物流提供的东莞到中东集装箱整柜海运 (FCL)服务是用集装箱装满出货人的货物后通过国际海运直接发运到中东收货人，能为客户提供可靠，灵活及具有成本效益的东莞至中东国际物流运输方式。我们还可为不同种类的商品提供定制化的服务，如各种不同的设备和舱位安排。
通过我们的与船公司的定期合约运价，从而为您的集装箱货运提供最高质量的舱位配给和最优惠的运费价格。
取货范围：莞城街道、南城街道、东城街道、万江街道、石龙镇、石排镇、茶山镇、企石镇、桥头镇、东坑镇、横沥镇、常平镇、虎门镇、长安镇、沙田镇、厚街镇、寮步镇、大岭山镇、大朗镇、黄江镇、樟木头镇、谢岗镇、塘厦镇、清溪镇、凤岗镇、麻涌镇、中堂镇、高埗镇、石碣镇、望牛墩镇、洪梅镇、道滘镇。
国际海运（International Ocean Freight）是中国与中东国际贸易中最主要的运输方式，东莞到中东国际海运具有运量大，费用低，航道四通八达等优势。
皇家物流通过运作自有的内部网络，我们将不同客户的散货运从东莞送到中东各主要集装箱码头。安排的门到门的船期能确保达到客户要求的最后期限及承诺。
我们既能提供传统的散货拼箱服务，也能提供为同一买家将来自同一国家或多个国家的多方卖家的货物进行到中东海运散货拼整服务。
“海运拼箱”（less than container load )主要是运送国际贸易货物、也接受少量的“个人行李物品”运输、类似于公路的“零担”运输、即货物不足装满整个集装箱时、将两个或以上货主的货物拼箱运输。拼箱价格按体积和重量中较大者计算。
根据运输路径的不同、海运拼箱又可分为港到港、门到港、门到门3种不同的类型。
海运拼箱港到港：海运公司只负责把货物从起运港运到目的港。客户除需要缴纳较高的目的地费用（如手续费、代理费、文件费和清关费杂税等、每立方从几百到几千元不等）之外、还要自行办理报关、报检、提货等手续。
海运拼箱门到港：与港到港的区别在于海运公司在起运地上门收取托运货物、同样需要缴纳较高的目的地费用及自行办理报关、报检、提货等手续。
海运拼箱门到门：手续比港到港或门到港简便、托运公司在起运地上门收取托运货物、运输、向海关及相关环境局等代理清关并将其运送到客户指定的目的地位置。门到门服务的报价中包括所有的运输费用、但不包括由海关的关税或环境局收取的检疫费用。
（1）燃油附加费（BUNKER SURCHARGE OR BUNKER ADJUSTMENT FACTOR--B.A.F.).在燃油价格突然上涨时加收.
（2）货币贬值附加费(DEVALUATION SURCHARGE OR CURRENCY ADJUSTMENT FACTOR--C.A.F.).在货币贬值时、船方为实际收入不致减少按基本运价的一定百分比加收的附加费.
（3）转船附加费(TRANSHIPMENT SURCHARGE).凡运往非基本港的货物需转船运往目的港船方收取的附加费、其中包括转船费和二程运费.
（4）直航附加费(DIRECT ADDITIONAL).当运往非基本港的货物达到一定的货量、船公司可安排直航该港而不转船时所加收的附加费.
（5）超重附加费（HEAVY LIFT ADDITIONAL）超长附加费（LONG LENGTH ADDITIONAL）和超大附加费（SURCHARGE OF BULKY CARGO）。当一件货物的毛重或长度或体积超过或达到运价本规定的数值时加收的附加费。
（6）港口附加费（PORT ADDITIONAL OR PORT SUECHARGE）。有些港口由于设备条件差或装卸效率低、以及其他原因、船公司加收的附加费。
（7）港口拥挤附加费（PORT CONGESTION SURCHARGE）。有些港口由于拥挤、船舶停泊时间增加而加收的附加费。
（8）选港附加费（OPTIONAL SURCHARGE）。货方托运时尚不能确定具体卸港、要求在预先提出的两个或两个以上港口中选择一港卸货、船方加收的附加费。
（9）变更卸货港附加费（ALTERNATIONAL OF DESTINATION CHARGE）货主要求改变货物原来规定的港港、在有关当局（如海关）准许、船方又同意的情况下所加收的附加费。
（10）绕航附加费（DEVIATION SURCHARGE）。由于正常航道受阻不能通行、船舶必须绕道才能将货物运至目的港时、船方所加收的附加费。
1、各类麻醉药物及毒品。如鸦片、吗啡、可卡因、海洛因、大麻、冰毒、麻黄素及其它制品等
2、各类武器弹药
3、各类爆炸性物品。如雷管、炸药、火药、鞭炮等
4、各类易燃性及助燃物品、其性状包括液体、气体和固体。如汽油、煤油、桐油、酒精、生漆、柴油、气露剂、气体打火机、瓦斯气瓶、磷、硫黄、火柴等
5、各类腐蚀性物品。如火硫酸、盐酸、硝酸、有机溶剂、农药、双氧水、危险化学品等各类放射性元素及容器。如轴、钻、铺、怀等
6、各类有毒物品及烈性毒药。如它、氯化物、砚霜等
7、各类生化制品和传染性物品。如炭殖、危险性病菌、医药用废弃物等
8、各种危害国家安全和社会政治稳定以及淫秽的出版物、宣传品、印刷品等各种妨害公共卫生的物品。如尸骨、动物器官、肢体、未经硝制的兽皮、未经药制的兽骨等
9、国家法律、法规、行政规章明令禁止流通、寄递或进出境的物品。如国家秘密文件和资料、国家货币及伪造的货币和有价证券、仿真武器、管制刀具、珍贵文物、濒危野生动物及其制品等
10、包装不妥、可能危害人身安全、污染或者损毁其他寄递件、设备的物品等其他禁止寄递的物品
1、当我们选择国际海运公司时、一定要对它的主体资格和履行的合同能力有所了解、这样才能确定对方是否具备承运资质和保障货物安全到达目的地的能力。
2、填写托运单的内容要真实、因为填交的货物托运单经承运人接受、并由承运人填发货运单后、货物运输合同即告成立。
3、托运人必须在托运的货件上标明发站、到站和托运人、收货人的单位、姓名和地址、按照国家规定标明包装储运指示标志。
4、在运输过程中有专人照料、监护的货物。押运员对货物的安全负责、并遵守运输有关规定。
5、在物品托运前、一定要先了解运输限制的违禁品和危险品、以免海关在检查时造成不必要的麻烦、耽误运输时间。
6、物品要包装好、符合运输安全要求、避免在运输途中破损造成物品丢失。
（1）选择相关的运价本；
（2）根据货物名称、在货物分级表中查到运费计算标准（BASIS）和等级（CLASS）；
（3）在等级费率表的基本费率部分、找到相应的航线、启运港、目的港、按等级查到基本运价。
（4）再从附加费部分查出所有应收（付）的附加费项目和数额（或百分比）及货币种类；
（5）根据基本运价和附加费算出实际运价；
（6）运费=运价X运费吨
