武汉到日本海运，武汉海运至日本专线，武汉至日本国际海运价格
国际海运（International Ocean Freight）是中国与日本国际贸易中最主要的运输方式，武汉到日本国际海运具有运量大，费用低，航道四通八达等优势。
皇家物流以自主研发的物流信息化系统为基础，与多家船公司建立了长期合作代理关系。为您提供武汉到日本整柜海运和武汉到日本拼箱海运服务，并采用海陆空联运模式，将货物安全快捷地送到指定目的地。
门到门提货区域：日本、爱媛、爱知、北海道、兵库、冲绳、茨城、大阪、大分、岛根、徳岛、东京、福岛、福冈、福井、富山、冈山、高知、宮城、宫崎、广岛、和歌山、京都、静冈、枥木、鹿儿岛、奈良、鸟取、岐阜、埼玉、千叶、青森、秋田、群马、三重、山口、山梨、山形、神奈川、石川、香川、新潟、熊本、岩手、长崎、长野、滋贺、佐贺。
皇家物流是国内第一批专业从事跨境电商物流的国际物流企业，是交通部批准的NVOCC(无船承运人)成员，自成立以来和多家船公司建立了长期合作代理关系。可以提供给客户优质的武汉到日本海运服务。皇家物流与COSCO（中远）, CSC（中海）, NYK（日本油轮）, MSC（马士基）, Matson（美森），CMA（达飞）,EVG（长荣），Hapag-Lloyd（赫伯罗特）等班轮公司建立了长期代理合作关系，可为客户提供更快捷的信息、更准确的航班、更充足的舱位、更合理的价格，让客户获得更优质服务体验。
皇家物流以自主研发的物流信息化系统为基础，在全球80多个国家有自己的代理网络，为您提供武汉至日本整柜海运和武汉至日本拼箱海运服务，并采用海陆空联运以及门到门运输模式，将货物安全快捷地送到指定目的地。
为了保证武汉到日本海运服务更加安全、及时、高效的运营，进一步提高皇家物流武汉到日本海运服务品牌竞争力，公司在武汉专门设立了办事机构，并备有专业的物流工作人员与您及时沟通，为您提供武汉到日本海运专线，武汉到日本国际海运，武汉到日本海运价格相关延伸服务，极大的保障了货物的时效性，缩短了货物海运时间，提高了物流运输效率。
同时，为了方便广大客户对货物的不同运输时效和物流成本需求，皇家物流特还推出武汉到日本国际快递/武汉到日本国际空运/武汉到日本专线物流等多种运输方式，以此来为新老客户提供更加完善的一站式优质物流服务！
优质的武汉到日本海运专线，武汉到日本国际海运，武汉到日本海运价格服务。一站式武汉到日本海运服务运输方案...
皇家物流通过运作自有的内部网络，我们将不同客户的散货运从武汉送到日本各主要集装箱码头。安排的门到门的船期能确保达到客户要求的最后期限及承诺。
我们既能提供传统的散货拼箱服务，也能提供为同一买家将来自同一国家或多个国家的多方卖家的货物进行到日本海运散货拼整服务。
取货范围：江岸区、江汉区、硚口区、汉阳区、武昌区、青山区、洪山区、蔡甸区、江夏区、黄陂区、新洲区、东西湖区、汉南区。
皇家物流提供的武汉到日本集装箱整柜海运 (FCL)服务是用集装箱装满出货人的货物后通过国际海运直接发运到日本收货人，能为客户提供可靠，灵活及具有成本效益的武汉至日本国际物流运输方式。我们还可为不同种类的商品提供定制化的服务，如各种不同的设备和舱位安排。
通过我们的与船公司的定期合约运价，从而为您的集装箱货运提供最高质量的舱位配给和最优惠的运费价格。
取货范围：江岸区、江汉区、硚口区、汉阳区、武昌区、青山区、洪山区、蔡甸区、江夏区、黄陂区、新洲区、东西湖区、汉南区。
1、报价：咨询确认国际海运价格
根据您所咨询的海运出口货物的柜型/散货方数、HS编码、FBA派送地址等信息、以及您的服务需求、提供最合适的报价。
2、订舱：预订海运仓位
我们受理委托后、将根据货物情况、交货时间、委托人要求、第一时间确认好合适的船期并向船公司预订舱位、并反馈给您。
3、装柜：集装箱装柜/还柜
预订好舱位后、安排拖车到货柜码头提柜、并到委托人指定地点装柜、货物装柜完成并贴好封条后安排货物还柜至码头。
4、报关：一般贸易报关
货柜还柜到国际海运码头后、立即安排货物出口报关、同时跟进货物报关进展、及时与委托人进行沟通协调。
5、结算：制作国际海运费用账单
开船后、皇家物流将出具付款通知单及发票给委托人、并通知委托人预计的到港时间。
6、提货：交付国际海运提单 到港提货
委托人安排交付、船到港后皇家国际物流将第一时间安排清关和提货通知、或由我们派送至当地仓库。
集装箱限重是根据各个国家的各个港口的港内的装卸、设备的大小以及国内运输规定来进行设定的。集装箱货物必须按照规定的限重进行装箱、否则货物在启运港入港的时候、会由于重量的问题被查验、此外、货物到达目的港之后、也会由于重量的问题被拆箱查验。
同时货物的限重与淡旺季以及海运价格也有着一定的关系。淡季的时候、各个船公司会降低对限重的要求、以20GP为例、一般可装18T—20T、超过限重需要收取附加费用；旺季的时候各个船公司会提高对限重的要求、也以20GP为例、一般可装14T—16T、超过限重需要收取附加费用。
（1）燃油附加费（BUNKER SURCHARGE OR BUNKER ADJUSTMENT FACTOR--B.A.F.).在燃油价格突然上涨时加收.
（2）货币贬值附加费(DEVALUATION SURCHARGE OR CURRENCY ADJUSTMENT FACTOR--C.A.F.).在货币贬值时、船方为实际收入不致减少按基本运价的一定百分比加收的附加费.
（3）转船附加费(TRANSHIPMENT SURCHARGE).凡运往非基本港的货物需转船运往目的港船方收取的附加费、其中包括转船费和二程运费.
（4）直航附加费(DIRECT ADDITIONAL).当运往非基本港的货物达到一定的货量、船公司可安排直航该港而不转船时所加收的附加费.
（5）超重附加费（HEAVY LIFT ADDITIONAL）超长附加费（LONG LENGTH ADDITIONAL）和超大附加费（SURCHARGE OF BULKY CARGO）。当一件货物的毛重或长度或体积超过或达到运价本规定的数值时加收的附加费。
（6）港口附加费（PORT ADDITIONAL OR PORT SUECHARGE）。有些港口由于设备条件差或装卸效率低、以及其他原因、船公司加收的附加费。
（7）港口拥挤附加费（PORT CONGESTION SURCHARGE）。有些港口由于拥挤、船舶停泊时间增加而加收的附加费。
（8）选港附加费（OPTIONAL SURCHARGE）。货方托运时尚不能确定具体卸港、要求在预先提出的两个或两个以上港口中选择一港卸货、船方加收的附加费。
（9）变更卸货港附加费（ALTERNATIONAL OF DESTINATION CHARGE）货主要求改变货物原来规定的港港、在有关当局（如海关）准许、船方又同意的情况下所加收的附加费。
（10）绕航附加费（DEVIATION SURCHARGE）。由于正常航道受阻不能通行、船舶必须绕道才能将货物运至目的港时、船方所加收的附加费。
“一站式门到门”海运服务提供专业包装材料、上门收送箱、目的地报关报检、目的地送货上门等服务；全程在线服务、让消费者足不出户就可完成托运手续……
如果需要托运2立方以内、单件物品重量不超过30公斤、无大件家私家电的行李、这种服务特别适合。在托运非应季衣物、厨房用品、家居用品、自行车等物品、或者书籍、学术资料等数量多质量重的物品方面具有明显的性价比优势、特别适合留学生、移民、驻外工作人士、海外访问学者等使用。
