北京到罗马尼亚海运，北京海运至罗马尼亚专线，北京至罗马尼亚国际海运价格
皇家物流以自主研发的物流信息化系统为基础，与多家船公司建立了长期合作代理关系。为您提供北京到罗马尼亚整柜海运和北京到罗马尼亚拼箱海运服务，并采用海陆空联运模式，将货物安全快捷地送到指定目的地。
取货区域：东城、西城、崇文、宣武、朝阳、丰台、石景山、海淀、门头沟、房山、通州、顺义、昌平、大兴、平谷、怀柔。
门到门区域：罗马尼亚、布加勒斯特、阿尔巴、阿拉德、阿尔杰什、巴克乌、比霍尔、比斯特里察·诺色乌德、博托沙尼、布拉索夫、布勒伊拉、布泽乌、卡拉什·塞维林、克勒拉希、克鲁日、康斯坦察、科瓦斯纳、登博维察、多尔日、加拉茨、朱尔朱、戈尔日、哈尔吉塔、洪尼多阿拉、雅洛米察、雅西、伊尔福夫、马拉穆列什、梅赫丁茨、穆列什、尼亚姆茨、奥尔特、普拉霍瓦、萨图·马雷、色拉日、锡比乌、苏恰瓦、特列奥尔曼、蒂米什、图尔恰、瓦斯鲁伊、维尔恰、弗朗恰。
皇家物流提供的北京到罗马尼亚集装箱整柜海运 (FCL)服务是用集装箱装满出货人的货物后通过国际海运直接发运到罗马尼亚收货人，能为客户提供可靠，灵活及具有成本效益的北京至罗马尼亚国际物流运输方式。我们还可为不同种类的商品提供定制化的服务，如各种不同的设备和舱位安排。
通过我们的与船公司的定期合约运价，从而为您的集装箱货运提供最高质量的舱位配给和最优惠的运费价格。
取货范围：东城、西城、崇文、宣武、朝阳、丰台、石景山、海淀、门头沟、房山、通州、顺义、昌平、大兴、平谷、怀柔。
国际海运（International Ocean Freight）是中国与罗马尼亚国际贸易中最主要的运输方式，北京到罗马尼亚国际海运具有运量大，费用低，航道四通八达等优势。
皇家物流通过运作自有的内部网络，我们将不同客户的散货运从北京送到罗马尼亚各主要集装箱码头。安排的门到门的船期能确保达到客户要求的最后期限及承诺。
我们既能提供传统的散货拼箱服务，也能提供为同一买家将来自同一国家或多个国家的多方卖家的货物进行到罗马尼亚海运散货拼整服务。
皇家物流是一家专为跨境电子商务卖家提供国际物流服务的企业，是交通部批准的无船承运人(NVOCC)成员，自成立以来和多家船公司建立了长期合作代理关系。可以提供给客户优质的北京到罗马尼亚海运服务。皇家物流与中远（COSCO）, 中海（CSC）, 日本油轮（NYK）, 马士基（MSC）, 美森（Matson），达飞（CMA）,长荣（EVG），赫伯罗特（Hapag-Lloyd）等班轮公司建立了长期代理合作关系，可为客户提供更快捷的信息、更准确的航班、更充足的舱位、更合理的价格，让客户获得更优质服务体验。
皇家物流以自主研发的物流信息化系统为基础，在全球80多个国家有自己的代理网络，为您提供北京至罗马尼亚整柜海运和北京至罗马尼亚拼箱海运服务，并采用海陆空联运以及门到门运输模式，将货物安全快捷地送到指定目的地。
为了保证北京到罗马尼亚海运服务更加安全、及时、高效的运营，进一步提高皇家物流北京到罗马尼亚海运服务品牌竞争力，公司在北京专门设立了办事机构，并备有专业的物流工作人员与您及时沟通，为您提供北京到罗马尼亚海运专线，北京到罗马尼亚国际海运，北京到罗马尼亚海运价格相关延伸服务，极大的保障了货物的时效性，缩短了货物海运时间，提高了物流运输效率。
同时，为了方便广大客户对货物的不同运输时效和物流成本需求，皇家物流特还推出北京到罗马尼亚国际快递/北京到罗马尼亚国际空运/北京到罗马尼亚专线物流等多种运输方式，以此来为新老客户提供更加完善的一站式优质物流服务！
皇家国际物流致力于为客户提供专业的北京到罗马尼亚拼箱/整柜海运服务，并采用海陆空联运及门到门运输模式，将货物安全快捷地送到指定目的地。
优质的北京到罗马尼亚海运专线，北京到罗马尼亚国际海运，北京到罗马尼亚海运价格服务。一站式北京到罗马尼亚海运服务运输方案...
1.物品描述
海运服务申报品名时需要填写实际品名和数量。不接受礼物或样品申报。
2.申报价值
海运服务对申报价值是没有要求的、客户可以自己决定填写的金额、建议按货物的实际申报价值申报、以免产生高额关税及罚金。
3.收件人地址
海运服务不接受PO BOX邮箱地址、必须要提供收件人电话、填写的以上资料应要用英文填写、其他的语种不行。
“海运拼箱”（less than container load )主要是运送国际贸易货物、也接受少量的“个人行李物品”运输、类似于公路的“零担”运输、即货物不足装满整个集装箱时、将两个或以上货主的货物拼箱运输。拼箱价格按体积和重量中较大者计算。
根据运输路径的不同、海运拼箱又可分为港到港、门到港、门到门3种不同的类型。
海运拼箱港到港：海运公司只负责把货物从起运港运到目的港。客户除需要缴纳较高的目的地费用（如手续费、代理费、文件费和清关费杂税等、每立方从几百到几千元不等）之外、还要自行办理报关、报检、提货等手续。
海运拼箱门到港：与港到港的区别在于海运公司在起运地上门收取托运货物、同样需要缴纳较高的目的地费用及自行办理报关、报检、提货等手续。
海运拼箱门到门：手续比港到港或门到港简便、托运公司在起运地上门收取托运货物、运输、向海关及相关环境局等代理清关并将其运送到客户指定的目的地位置。门到门服务的报价中包括所有的运输费用、但不包括由海关的关税或环境局收取的检疫费用。
（1）燃油附加费（BUNKER SURCHARGE OR BUNKER ADJUSTMENT FACTOR--B.A.F.).在燃油价格突然上涨时加收.
（2）货币贬值附加费(DEVALUATION SURCHARGE OR CURRENCY ADJUSTMENT FACTOR--C.A.F.).在货币贬值时、船方为实际收入不致减少按基本运价的一定百分比加收的附加费.
（3）转船附加费(TRANSHIPMENT SURCHARGE).凡运往非基本港的货物需转船运往目的港船方收取的附加费、其中包括转船费和二程运费.
（4）直航附加费(DIRECT ADDITIONAL).当运往非基本港的货物达到一定的货量、船公司可安排直航该港而不转船时所加收的附加费.
（5）超重附加费（HEAVY LIFT ADDITIONAL）超长附加费（LONG LENGTH ADDITIONAL）和超大附加费（SURCHARGE OF BULKY CARGO）。当一件货物的毛重或长度或体积超过或达到运价本规定的数值时加收的附加费。
（6）港口附加费（PORT ADDITIONAL OR PORT SUECHARGE）。有些港口由于设备条件差或装卸效率低、以及其他原因、船公司加收的附加费。
（7）港口拥挤附加费（PORT CONGESTION SURCHARGE）。有些港口由于拥挤、船舶停泊时间增加而加收的附加费。
（8）选港附加费（OPTIONAL SURCHARGE）。货方托运时尚不能确定具体卸港、要求在预先提出的两个或两个以上港口中选择一港卸货、船方加收的附加费。
（9）变更卸货港附加费（ALTERNATIONAL OF DESTINATION CHARGE）货主要求改变货物原来规定的港港、在有关当局（如海关）准许、船方又同意的情况下所加收的附加费。
（10）绕航附加费（DEVIATION SURCHARGE）。由于正常航道受阻不能通行、船舶必须绕道才能将货物运至目的港时、船方所加收的附加费。
