北京到日本空运，北京到日本国际航空运输头程专线
皇家国际物流在深圳、广州、香港国际空运直航到日本运作成熟，时效好，舱位保证，提供即时的航班动态和最优惠的价格，能节省30%-60%运输成本，是您开拓日本市场的最佳物流合作伙伴。
服务区域：北京市区、东城、西城、崇文、宣武、朝阳、丰台、石景山、海淀、门头沟、房山、通州、顺义、昌平、大兴、平谷、怀柔。
皇家国际物流致力于为客户提供专业的、优质的、高效的北京到日本空运头程运输服务。
配送区域：爱媛、爱知、北海道、兵库、冲绳、茨城、大阪、大分、岛根、徳岛、东京、福岛、福冈、福井、富山、冈山、高知、宮城、宫崎、广岛、和歌山、京都、静冈、枥木、鹿儿岛、奈良、鸟取、岐阜、埼玉、千叶、青森、秋田、群马、三重、山口、山梨、山形、神奈川、石川、香川、新潟、熊本、岩手、长崎、长野、滋贺、佐贺。
北京到日本空运服务优势
- 省时
SAVE TIME
配载北京到日本最快的航司，丰富的清关经验、 完善的目的港配送网络，让您的货物快速送达
- 省钱
SAVE MONEY
全程单一计费，免起运港，目的港所有杂费 仅收取运费+关税（海关查验费除外）
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省心
FREE FROM WORRY
仅需提供形式发票，装箱单（含中英文品名、材质，用途、重量，尺寸件数，体积）
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400-8238-828
24-HOUR SERVICE
独家推出24小时服务，皇家人为您的北京国际空运委托时刻准备着
皇家物流作为专业的跨境电商供应链一站式服务商，为了保证所提供的北京到日本空运服务更加安全、及时、高效的运营，进一步提高皇家物流北京到日本空运服务品牌竞争力，公司在日本专门设立了办事机构，并备有专业的物流工作人员与您及时沟通，为您提供北京到日本空运专线，北京到日本空运物流，北京到日本空运，北京到日本航空运输相关延伸服务，极大的保障了货物的时效性，缩短了货物在途时间，提高了物流运输效率。
同时，为了方便广大客户对货物的不同运输时效和物流成本要求，皇家物流特推出北京到日本国际快递/北京到日本国际海运/北京到日本专线物流等多种运输方式，以此来降低运输的物流成本，提高到的物流效率，以便为新老客户提供更加完善的一站式优质物流服务！
皇家物流一直以秉承“让物流成为享受”这一企业使命，持续提升为客户创造价值为宗旨，专注跨境电商物流服务领域，加强物流信息化建设，不断提高客户体验，用专业的物流解决方案和高效的服务赢得了广大客户的信任及赞誉。
优质北京到日本空运专线，北京到日本空运物流，北京到日本空运，北京到日本航空运输服务。提供一站式北京到日本空运服务运输方案...
1.必须在皇家物流系统建立订单（录入包裹信息）、且在系统中打印发票（3张）和运单（1张）随货交给我们；[*这个步骤很简单、你可以参考这个}
2.尽量不要带其他无关标识、易碎品建议粘贴易碎品的标志；
3.使用英文正确填写订单信息、其中物品名称需要尽量详细、不要以Gift、Sample等词语申报；
4.订单信息可以使用Excel批量上传、或通过API方式建立订单。[API说明]
空运提单（Airway bill）与海运提单有很大不同、却与国际铁路运单相似。它是由承运人或其代理人签发的重要的货物运输单据、是承托双方的运输合同、其内容对双方均具有约束力。空运提单不可转让、持有空运提单也并不能说明可以对货物要求所有权。
（一）空运提单是发货人与航空承运人之间的运输合同
与海运提单不同、空运提单不仅证明航空运输合同的存在、而且空运提单本身就是发货人与航空运输承运人之间缔结的货物运输合同、在双方共同签署后产生效力、并在货物到达目的地交付给运单上所记载的收货人后失效。
（二）空运提单是承运人签发的已接收货物的证明
空运提单也是货物收据、在发货人将货物发运后、承运人或其代理人就会将其中一份交给发货人（即发货人联）、作为已经接收货物的证明。除非另外注明、它是承运人收到货物并在良好条件下装运的证明。
（三）空运提单是承运人据以核收运费的帐单
空运提单分别记载着属于收货人负担的费用、属于应支付给承运人的费用和应支付给代理人的费用、并详细列明费用的种类、金额、因此可作为运费账单和发票。承运人往往也将其中的承运人联作为记账凭证。
（四）空运提单是报关单证之一
出口时空运提单是报关单证之一。在货物到达目的地机场进行进口报关时、空运提单也通常是海关查验放行的基本单证。
（五）空运提单同时可作为保险证书
如果承运人承办保险或发货人要求承运人代办保险、则空运提单也可用来作为保险证书。
（六）空运提单是承运人内部业务的依据
空运提单随货同行、证明了货物的身份。运单上载有有关该票货物发送、转运、交付的事项、承运人会据此对货物的运输做出相应安排。
空运提单的正本一式三份、每份都印有背面条款、其中一份交发货人、是承运人或其代理人接收货物的依据；第二份由承运人留存、作为记账凭证；最后一份随货同行、在货物到达目的地、交付给收货人时作为核收货物的依据。
1、重货
A、重货是指那些每6000立方厘米或每366立方英寸重量超过1千克或者每166立方英寸重量超过一磅的货物。重货的计费重量就是它的毛重。
B、如果货物的毛重以千克表示、计费重量的最小单位是0．5公斤。当重量不足0.5公斤时、按0.5公斤计算；超过0．5公斤不足一公斤时按一公斤计算。如果货物的毛重以磅表示、当货物不足一磅时、按一磅计算。
2、轻货
A、轻货或轻泡货物是指那些每6000立方厘米或每366立方英寸重量不足1千克或者每166立方英寸重量不足1磅的货物。
B、轻泡货物以它的体积重量作为计费重量。
C、不考虑货物的几何形状分别量出货物的最长、最宽、最高的部分、单位为厘米或英寸、测量数值的尾数四舍五入。
D、将货物的长、宽、高相乘得出货物的体积。
E、将体积折合成公斤或磅、即根据所使用不同的度量单位分别用体积值除以6000立方厘米或366立方英寸或166立方英寸。体积重量尾数的处理方法与毛重尾数的处理方法相同。
F、多件货物；在集中托运的情况下、同一运单项下会有多件货物、其中有重货也有轻货、此时货物的计费重量就按照该批货物的总毛重或总体积重量中较高的一个计算。也就是首先计算这一整批货物总的实际毛重；其次、计算该批货物的总体积、并求出体积重量；最后、比较两个数值。
G、另外货物重量一定要准确、如果重量不准确安检会拒收、造成不必要的经济损失、废单费50元、换签费每公斤2角、收货人姓名一定要与身份证相符要求字字准确、如果收货人名错误、要发更改电报每票60元。
1、货物包装应坚固、完好、在运输过程中能防止包装破裂、内物漏出、散失；防止因码放、摩擦、震荡或因气压、气温变化而引起货物损坏或变质；防止伤害操作人员或污染飞机、地面设备及其他物品。
2、包装内的垫付材料（如木屑、纸屑）不能外漏。除纸袋包装的货物（如文件、资料等）、托运货物都应使用包装带捆。严禁使用草袋包装或草绳捆扎货物。
3、包装除应适合货物的性质、状态和重量外、还要便于搬运、装卸和码放；包装外表面不能有突出的钉、钩、刺等；包装要整洁、干燥、没有异味和油渍。
4、捆扎货物所用的包装带应能承受该货物的全部重量、并保证提起货物时不致断开。
5、如果货物的包装不符合本手册中的相关规定、应要求托运人改进或重新包装后方可收运。
1 、收货人凭货物提取联及本人身份证或其他有效身份证件提取货物（若由单位收取应一并出具加盖单位公章的单位介绍信）
2 、收货人委托他人提取货物时、应凭空运单上的收货人及被委托人的有效身份证件及提取人的身份证件提取货物
3 、收货人应到航空公司指定的提货处办理提货手续、并付清所有应付费用
4 、货物提取人应在航空货运单和货物提取记录上签字后方可提取货物
5、提货人提取货物时、应当面清点、发现货物有丢失、短少、污染、损坏或延误到达等情况、请当面向航空公司有关部门提出异议
6 、若收货人提取货物并在航空货运单或航空快递单上签字而未提出异议、则视为按运输合同规定货物已完好交付。
