美国第一大集装箱港-洛杉矶港进口量同比暴跌了17%
内容摘要：8月份营业额下降，洛杉矶港货物增长放缓；洛杉矶港未来的交易量将进一步减弱；洛杉矶港是美国年吞吐量最大的集装箱港口之一。自新冠疫情爆发以来一直处于激增状态，但8月份进口增速首次放缓，为去年12月以来洛杉矶港进口总量的最低值。8月份，洛杉矶港的进口量同比暴跌17%。进口大幅下降，同比下降16.8%，与7月相比下降16.7%。
8月份营业额下降，洛杉矶港货物增长放缓； 洛杉矶港未来的交易量将进一步减弱； 洛杉矶港是美国年吞吐量最大的集装箱港口之一。自新冠疫情爆发以来一直处于激增状态，但8月份进口增速首次放缓，为去年12月以来洛杉矶港进口总量的最低值。 8月份，洛杉矶港的进口量同比暴跌17%。
周四，洛杉矶港报告8月份总吞吐量为805，672个20英尺标准箱(TEU)，同比下降15.5%。进口404313标箱，出口100484标箱，空箱300875标箱。进口大幅下降，同比下降16.8%，与7月相比下降16.7%。 (图表美国基于洛杉矶港的托运人数据) 但是上个月洛杉矶的进口下滑并不代表全国的趋势。根据笛卡尔的数据，美国8的进口与7月基本持平。与COVID之前的2019年8月相比，全国进口总量增长18%。洛杉矶上个月的进口比2019年8月减少了8%。 洛杉矶的表现与佐治亚州萨凡纳港刚刚公布的井喷数据形成鲜明对比。萨凡纳在8月份处理了290，915标准箱的进口货物，是该港口历史上最高的。
萨凡纳8月进口较7月增长15.6%，较前一纪录月5月增长14.7%，同比增长20%，较2019年8月增长34%。 洛杉矶进口量下降的原因： 在周四的新闻发布会上，洛杉矶港的执行董事Gene Seroka指出了下降的各种原因： 第一，跨境卖家提前发货 通常秋冬八月到货的部分商品已经到货。为了保证交货进度，预计交货时间较长的业主会提前交货，做好这方面的防范。 二是大量订单取消，市场量减少。 美国 8.3%的通胀率，消费者自然会有点焦虑，零售商也一样。我们开始看到亚洲以外的生产订单被取消。 第三，大量货物从洛杉矶转运到长滩港。
萨凡纳蓬勃发展的统计数据凸显了8月份疲软数据的另一个原因：进口已经转移到东海岸和墨西哥湾沿岸，而西海岸的港口已经受损。 8月份下降的另一个原因是来自下一个港口长滩的本地竞争。当被美国 shipper问及本地转运的原因时，Seroka透露，8月份约有4万个标准箱从洛杉矶转运至长滩(这相当于8月份与7月份相比进口持续下降的一半左右)。Seroka预测，本月转移到长滩的可能更高：6-8万TEU(标准箱)。 但他坚称，这种变化是暂时的，情况将“很快在洛杉矶和长滩之间恢复正常”。
