国际物流报告显示:全球空海运市场十月份运力分析

2022-09-19

内容摘要:由于中国航空出口疲软,亚太地区很多货机的运力从中国转移到其他国家,导致亚太地区其他国家运力过剩,价格竞争激烈,整体运力仍然供大于求。预计10月国庆假期将给市场带来不确定性,但整个亚太出口市场相对平静。计划进口运力仍在增加,但由于出口需求疲软,短期内会导致进口航班取消。

国际物流报告显示:全球空海运市场十月份运力分析

 


由于中国航空出口疲软,亚太地区很多货机的运力从中国转移到其他国家,导致亚太地区其他国家运力过剩,价格竞争激烈,整体运力仍然供大于求。 预计10月国庆假期将给市场带来不确定性,但整个亚太出口市场相对平静。 计划进口运力仍在增加,但由于出口需求疲软,短期内会导致进口航班取消。 

中国-欧洲 

运输能力稳定,需求疲软。随着欧洲假期的结束,机场运营已经恢复正常。电子产品较新,需求略有增加,对市场没有造成太大冲击。 

中国-美国 

运输能力稳定,需求疲软。类似于欧洲的情况。 

中国—亚太地区 

东南亚市场需求稳定 印度预计将于10月开始5G商用服务,对运输能力的需求有所增加。

在其他国家,需求是稳定的。 要求 9月份总体需求稳定。 电子新品发布季的到来,实际上对市场的影响比预期的要小。 在全球范围内,只有亚太地区的进出口呈下降趋势,其中中国和日本的出口需求最为明显。 预计9月底国庆假期前出口需求会有所增加,但对整个航空运输市场影响不大。主要原因是运力稳定,需求下降。 保险费率 燃油:仍在高位波动。 


相关新闻 

香港:跨境货车运作恢复正常 

上海:近期频繁的台风暂时没有对航空运输运行和航班运行造成大的影响,但本周登陆的台风梅花可能会造成航班取消。 

成都/深圳:部分区域已连续关闭管制,目前对空运运行影响可控(大部分航班正常)。 

北京:取消进口商品10天通关规定。 


出口方面,北京通知9月1日至10月31日暂停接收1类、6.1类、7类危险品;同时,暂停接收超大货物。 

全球航运市场趋势(10月) 中国:近期中国出口集装箱运输市场较为低迷,运输需求缺乏增长动力。本周,远洋运输航线市场运价继续下降。9月9日发布的最新一期上海出口集装箱运价指数(SCFI)跌至2562.12点,较前一周下跌285.5点,跌幅达10%;此前一周,该指数下跌了9.7%。 

北美:如果劳资双方无法在9月16日之前达成共识,美国将迎来30年来首次全国范围的铁路大罢工,约6万名铁路工会成员将参与其中,这将使承担着美国近30%货运的铁路系统陷入瘫痪。 

欧洲:欧元区8月制造业采购经理人指数(PMI)终值为49.6,为2020年6月以来最低,制造业仍在萎缩;欧盟最新通胀率持续上升,消费需求低迷,产成品库存创历史新高;罢工和干旱造成的河水水位下降以及卡车司机短缺等挑战仍未解决;德国DAX指数跌逾2%,领跌欧股,俄罗斯暂停天然气供应引发担忧;8月,欧元区商业活动再次收缩,需求下降。 

中国-美国(跨太平洋地区航线) 供需基本面偏弱,导致市场现货价格持续下跌,尤其是西美base port,不排除在3000美元下方运行。空班或延误将是船公司的正常行为。舱位和集装箱货源供大于求,码头拥堵和内河运输状况没有得到很大改善。 中国—拉丁美洲 南美西线停飞2个航班,运力减少,影响有限。10月份,更多的航空公司将计划增加空飞航班。南美市场货源充足,订单减少或延期。空间供大于求。


 

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