全球航运价格下跌

2019-01-28

内容摘要: 皇家物流获悉,过去6个月,干散货和集装箱船的运费大幅下跌,这是全球经济显著放缓的最新迹象。干散货和集装箱船是全球多数原材料和成品的运输工具。 波罗的海干散货运价指数(Baltic D

皇家物流获悉,过去6个月,干散货和集装箱船的运费大幅下跌,这是全球经济显著放缓的最新迹象。干散货和集装箱船是全球多数原材料和成品的运输工具。

波罗的海干散货运价指数(Baltic Dry Index)是衡量铁矿石和煤炭等原材料船运成本的指标。自2018年年中以来,波罗的海干散货运价指数已经下跌了47%。

干散货大宗商品被视为一个领先的经济指标,因为它们被用于钢铁制造和发电等核心工业部门。分析人士说,近期活动的减少表明经济严重放缓。

澳新银行(ANZ bank)周五在一份报告中称,"中美贸易谈判仍存在分歧的迹象,继续打压商品市场人气。"

在此之前,美国商务部长罗斯(Wilbur Ross)周四表示,美国和中国距离解决各自的问题“还有很长的路要走”。

大宗商品咨询公司Commodore Research董事总经理杰弗里?兰德斯伯格(Jeffrey Landsberg)表示:“全球经济和干散货航运市场正向我们显示出非常真实的困境迹象。”

他说:“虽然干散货运价在一年的初期通常至少会面临一些压力,但最近出现的下降幅度是非常罕见的。”

波罗的海航运指数(Baltic index)自今年年初以来已下跌四分之一,干散货不是唯一面临压力的航运市场。

跟踪集装箱运价的Harpex航运指数自2018年6月以来下跌了30%。

集装箱运价也被视为一项领先的经济指标,用来衡量从生产者到消费者对制成品的需求。

它们的暴跌突显出亚洲、欧洲和北美制造业数据的疲软。

全球经济增长放缓,美国悬而未决美中贸易冲突、美国政府关门和英国退欧闹剧都是不确定性拖累市场人气的根源。

在欧元区,周四公布的一项调查显示,在2019年初,商业增长几乎停滞,贸易紧张和政治困境意味着新工作岗位四年来首次减少。

亚洲工业强国日本本周公布的制造业数据也同样疲弱。

在中国,国家发展和改革委员会(NDRC)本周警告称,经济下行压力将影响就业市场,因为不断下降的工厂订单预示着未来几个月的经济活动将出现下滑。

到目前为止,美国的经济状况要好于其他主要经济体,但即便如此,自2018年末以来,制造业指数也一直反映出疲软。

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