南京到加拿大海运服务

皇家国际物流致力于为客户提供专业的南京到加拿大拼箱/整柜海运服务,并采用海陆空联运及门到门运输模式,将货物安全快捷地送到指定目的地

南京到加拿大海运服务

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国际海运(International Ocean Freight)是中国与加拿大国际贸易中最主要的运输方式,南京到加拿大国际海运具有运量大,费用低,航道四通八达等优势。

皇家物流以自主研发的物流信息化系统为基础,与多家船公司建立了长期合作代理关系。为您提供南京到加拿大整柜海运南京到加拿大拼箱海运服务,并采用海陆空联运模式,将货物安全快捷地送到指定目的地。

门到门提货区域:加拿大、渥太华、多伦多、蒙特利尔、魁北克、温哥华、卡尔加里、埃德蒙顿。

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南京到加拿大海运服务优势

皇家物流是国内第一批专业从事跨境电商物流的国际物流企业,是交通部批准的NVOCC(无船承运人)成员,自成立以来和多家船公司建立了长期合作代理关系。可以提供给客户优质的南京到加拿大海运服务。皇家物流与COSCO(中远), CSC(中海), NYK(日本油轮), MSC(马士基), Matson(美森),CMA(达飞),EVG(长荣),Hapag-Lloyd(赫伯罗特)等班轮公司建立了长期代理合作关系,可为客户提供更快捷的信息、更准确的航班、更充足的舱位、更合理的价格,让客户获得更优质服务体验。

皇家物流以自主研发的物流信息化系统为基础,在全球80多个国家有自己的代理网络,为您提供南京至加拿大整柜海运和南京至加拿大拼箱海运服务,并采用海陆空联运以及门到门运输模式,将货物安全快捷地送到指定目的地。

为了保证南京到加拿大海运服务更加安全、及时、高效的运营,进一步提高皇家物流南京到加拿大海运服务品牌竞争力,公司在南京专门设立了办事机构,并备有专业的物流工作人员与您及时沟通,为您提供南京到加拿大海运专线,南京到加拿大国际海运,南京到加拿大海运价格相关延伸服务,极大的保障了货物的时效性,缩短了货物海运时间,提高了物流运输效率。

同时,为了方便广大客户对货物的不同运输时效和物流成本需求,皇家物流特还推出南京到加拿大国际快递/南京到加拿大国际空运/南京到加拿大专线物流等多种运输方式,以此来为新老客户提供更加完善的一站式优质物流服务!

优质的南京到加拿大海运专线,南京到加拿大国际海运,南京到加拿大海运价格服务。一站式南京到加拿大海运服务运输方案...

中国南京到加拿大散货拼箱海运 (NanJing, China to Canada LCL)

皇家物流通过运作自有的内部网络,我们将不同客户的散货运从南京送到加拿大各主要集装箱码头。安排的门到门的船期能确保达到客户要求的最后期限及承诺。

我们既能提供传统的散货拼箱服务,也能提供为同一买家将来自同一国家或多个国家的多方卖家的货物进行到加拿大海运散货拼整服务。

上门取货范围:鼓楼区、玄武区、建邺区、秦淮区、栖霞区、雨花台区、浦口区、六合区、江宁区、溧水区、高淳区。

中国南京到加拿大集装箱整柜海运 (NanJing, China to Canada FCL)

皇家物流提供的南京到加拿大集装箱整柜海运 (FCL)服务是用集装箱装满出货人的货物后通过国际海运直接发运到加拿大收货人,能为客户提供可靠,灵活及具有成本效益的南京至加拿大国际物流运输方式。我们还可为不同种类的商品提供定制化的服务,如各种不同的设备和舱位安排。

通过我们的与船公司的定期合约运价,从而为您的集装箱货运提供最高质量的舱位配给和最优惠的运费价格。

上门取货范围:鼓楼区、玄武区、建邺区、秦淮区、栖霞区、雨花台区、浦口区、六合区、江宁区、溧水区、高淳区。

南京到加拿大海运服务集装箱类型

1、20尺:大小是6*2.2*2.3、理论装30立方、实际装25—27CBM、18—23吨。
2、20尺加重:大小是6*2.2*2.3、理论装30立方、实际装25—27CBM、25—28吨。
3、40尺:大小是12*2.2*2.3、理论装60立方、实际装55—57CBM、18—23吨。
4、40尺加高:大小是12*2.2*2.8、理论装73立方、实际装68—70CBM、18—23吨。
以上为主要使用的柜型、其他的还有比较少用的45尺、凳仔柜、开顶柜、冷藏柜等等。

南京到加拿大海运服务基本费用项目
1.海运费(O/F);2.报关费(CUSTOMS CLEARANCE FEE);3.订舱费(BOOKING FEE);4.码头操作费(THC);5.文件费(DOC);6.入境摘要报关单(ENS);7.反恐舱单费(AMS);8.紧急燃油附加费(EBS);9.集装箱不平衡附加费(CIC);10.紧急成本附加费(ECRC)
南京到加拿大海运服务注意事项

1、当我们选择国际海运公司时、一定要对它的主体资格和履行的合同能力有所了解、这样才能确定对方是否具备承运资质和保障货物安全到达目的地的能力。
2、填写托运单的内容要真实、因为填交的货物托运单经承运人接受、并由承运人填发货运单后、货物运输合同即告成立。
3、托运人必须在托运的货件上标明发站、到站和托运人、收货人的单位、姓名和地址、按照国家规定标明包装储运指示标志。
4、在运输过程中有专人照料、监护的货物。押运员对货物的安全负责、并遵守运输有关规定。
5、在物品托运前、一定要先了解运输限制的违禁品和危险品、以免海关在检查时造成不必要的麻烦、耽误运输时间。
6、物品要包装好、符合运输安全要求、避免在运输途中破损造成物品丢失。

南京到加拿大海运服务附加费相关名词解释

(1)燃油附加费(BUNKER SURCHARGE OR BUNKER ADJUSTMENT FACTOR--B.A.F.).在燃油价格突然上涨时加收.

(2)货币贬值附加费(DEVALUATION SURCHARGE OR CURRENCY ADJUSTMENT FACTOR--C.A.F.).在货币贬值时、船方为实际收入不致减少按基本运价的一定百分比加收的附加费.

(3)转船附加费(TRANSHIPMENT SURCHARGE).凡运往非基本港的货物需转船运往目的港船方收取的附加费、其中包括转船费和二程运费.

(4)直航附加费(DIRECT ADDITIONAL).当运往非基本港的货物达到一定的货量、船公司可安排直航该港而不转船时所加收的附加费.

(5)超重附加费(HEAVY LIFT ADDITIONAL)超长附加费(LONG LENGTH ADDITIONAL)和超大附加费(SURCHARGE OF BULKY CARGO)。当一件货物的毛重或长度或体积超过或达到运价本规定的数值时加收的附加费。

(6)港口附加费(PORT ADDITIONAL OR PORT SUECHARGE)。有些港口由于设备条件差或装卸效率低、以及其他原因、船公司加收的附加费。

(7)港口拥挤附加费(PORT CONGESTION SURCHARGE)。有些港口由于拥挤、船舶停泊时间增加而加收的附加费。

(8)选港附加费(OPTIONAL SURCHARGE)。货方托运时尚不能确定具体卸港、要求在预先提出的两个或两个以上港口中选择一港卸货、船方加收的附加费。

(9)变更卸货港附加费(ALTERNATIONAL OF DESTINATION CHARGE)货主要求改变货物原来规定的港港、在有关当局(如海关)准许、船方又同意的情况下所加收的附加费。

(10)绕航附加费(DEVIATION SURCHARGE)。由于正常航道受阻不能通行、船舶必须绕道才能将货物运至目的港时、船方所加收的附加费。

南京到加拿大海运服务报关单说明

报关单证通常送达时间为开船前三个工作日、报关单初审为核对报关单种类、贸易性质、HS编号与发票、装箱单是否相符、是否各类要求填制准确、是否需要商检、许可证、出口配额。

有关各类报关单要求如下:

三资企业:一律为蓝色报关单

国内企业(有进出口经营权):
一般贸易:白色报关单
来料加工: 绿色报关单
进料加工:红色报关单
补偿贸易: 绿色报关单
有价样品:白色报关单
免费样品: 白色报关单
进口货物退运:白色报关单
展品复出: 白色报关单
出口退税专用:黄色报关单


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