南京到阿根廷海运，南京海运至阿根廷专线，南京至阿根廷国际海运价格
国际海运（International Ocean Freight）是中国与阿根廷国际贸易中最主要的运输方式，南京到阿根廷国际海运具有运量大，费用低，航道四通八达等优势。
皇家物流以自主研发的物流信息化系统为基础，与多家船公司建立了长期合作代理关系。为您提供南京到阿根廷整柜海运和南京到阿根廷拼箱海运服务，并采用海陆空联运模式，将货物安全快捷地送到指定目的地。
门到门提货区域：阿根廷、巴拉那、别德马、波萨达斯、布兰卡港、布宜诺斯艾利斯、福莫萨、胡胡伊、卡塔马卡、科尔多瓦、科连特斯、克劳斯城、肯考迪娅、拉里奥哈、拉普拉塔、雷西斯滕匹亚、里奥加耶戈斯、里奥夸尔托、里瓦达维亚海军准将城、罗萨里奥、罗森、马德普拉塔、门多萨、内乌肯、萨尔塔、圣地亚哥-德尔埃斯特罗、圣菲、圣胡安、圣拉斐尔、圣路易斯、圣罗莎、圣米格尔-德图库曼、圣尼古拉斯、特雷利乌、乌斯怀亚。
皇家物流是国内第一批专业从事跨境电商物流的国际物流企业，是交通部批准的NVOCC(无船承运人)成员，自成立以来和多家船公司建立了长期合作代理关系。可以提供给客户优质的南京到阿根廷海运服务。皇家物流与COSCO（中远）, CSC（中海）, NYK（日本油轮）, MSC（马士基）, Matson（美森），CMA（达飞）,EVG（长荣），Hapag-Lloyd（赫伯罗特）等班轮公司建立了长期代理合作关系，可为客户提供更快捷的信息、更准确的航班、更充足的舱位、更合理的价格，让客户获得更优质服务体验。
皇家物流以自主研发的物流信息化系统为基础，在全球80多个国家有自己的代理网络，为您提供南京至阿根廷整柜海运和南京至阿根廷拼箱海运服务，并采用海陆空联运以及门到门运输模式，将货物安全快捷地送到指定目的地。
为了保证南京到阿根廷海运服务更加安全、及时、高效的运营，进一步提高皇家物流南京到阿根廷海运服务品牌竞争力，公司在南京专门设立了办事机构，并备有专业的物流工作人员与您及时沟通，为您提供南京到阿根廷海运专线，南京到阿根廷国际海运，南京到阿根廷海运价格相关延伸服务，极大的保障了货物的时效性，缩短了货物海运时间，提高了物流运输效率。
同时，为了方便广大客户对货物的不同运输时效和物流成本需求，皇家物流特还推出南京到阿根廷国际快递/南京到阿根廷国际空运/南京到阿根廷专线物流等多种运输方式，以此来为新老客户提供更加完善的一站式优质物流服务！
优质的南京到阿根廷海运专线，南京到阿根廷国际海运，南京到阿根廷海运价格服务。一站式南京到阿根廷海运服务运输方案...
皇家物流通过运作自有的内部网络，我们将不同客户的散货运从南京送到阿根廷各主要集装箱码头。安排的门到门的船期能确保达到客户要求的最后期限及承诺。
我们既能提供传统的散货拼箱服务，也能提供为同一买家将来自同一国家或多个国家的多方卖家的货物进行到阿根廷海运散货拼整服务。
取货范围：鼓楼区、玄武区、建邺区、秦淮区、栖霞区、雨花台区、浦口区、六合区、江宁区、溧水区、高淳区。
皇家物流提供的南京到阿根廷集装箱整柜海运 (FCL)服务是用集装箱装满出货人的货物后通过国际海运直接发运到阿根廷收货人，能为客户提供可靠，灵活及具有成本效益的南京至阿根廷国际物流运输方式。我们还可为不同种类的商品提供定制化的服务，如各种不同的设备和舱位安排。
通过我们的与船公司的定期合约运价，从而为您的集装箱货运提供最高质量的舱位配给和最优惠的运费价格。
取货范围：鼓楼区、玄武区、建邺区、秦淮区、栖霞区、雨花台区、浦口区、六合区、江宁区、溧水区、高淳区。
1、报价：咨询确认国际海运价格
根据您所咨询的海运出口货物的柜型/散货方数、HS编码、FBA派送地址等信息、以及您的服务需求、提供最合适的报价。
2、订舱：预订海运仓位
我们受理委托后、将根据货物情况、交货时间、委托人要求、第一时间确认好合适的船期并向船公司预订舱位、并反馈给您。
3、装柜：集装箱装柜/还柜
预订好舱位后、安排拖车到货柜码头提柜、并到委托人指定地点装柜、货物装柜完成并贴好封条后安排货物还柜至码头。
4、报关：一般贸易报关
货柜还柜到国际海运码头后、立即安排货物出口报关、同时跟进货物报关进展、及时与委托人进行沟通协调。
5、结算：制作国际海运费用账单
开船后、皇家物流将出具付款通知单及发票给委托人、并通知委托人预计的到港时间。
6、提货：交付国际海运提单 到港提货
委托人安排交付、船到港后皇家国际物流将第一时间安排清关和提货通知、或由我们派送至当地仓库。
1、当我们选择国际海运公司时、一定要对它的主体资格和履行的合同能力有所了解、这样才能确定对方是否具备承运资质和保障货物安全到达目的地的能力。
2、填写托运单的内容要真实、因为填交的货物托运单经承运人接受、并由承运人填发货运单后、货物运输合同即告成立。
3、托运人必须在托运的货件上标明发站、到站和托运人、收货人的单位、姓名和地址、按照国家规定标明包装储运指示标志。
4、在运输过程中有专人照料、监护的货物。押运员对货物的安全负责、并遵守运输有关规定。
5、在物品托运前、一定要先了解运输限制的违禁品和危险品、以免海关在检查时造成不必要的麻烦、耽误运输时间。
6、物品要包装好、符合运输安全要求、避免在运输途中破损造成物品丢失。
1、货物包装应坚固、完好、在运输过程中能防止包装破裂、内物漏出、散失；防止因码放、摩擦、震荡或因气压、气温变化而引起货物损坏或变质；防止伤害操作人员或海运集装箱、地面设备及其他物品。
2、包装除应适合货物的性质、状态和重量外、还要便于搬运、装卸和码放；包装外表面不能有突出的钉、钩、刺等；包装要整洁、干燥、没有异味和油渍。
3、包装内的垫付材料(如木屑、纸屑)不能外漏。除纸袋包装的货物(如文件、资料等)、托运货物都应使用包装带捆。严禁使用草袋包装或草绳捆扎货物。
4、捆扎货物所用的包装带应能承受该货物的全部重量、并保证提起货物时不致断开。
5、如果货物的包装不符合以上的相关规定、应要求托运人改进或重新包装后方可收运。
集装箱限重是根据各个国家的各个港口的港内的装卸、设备的大小以及国内运输规定来进行设定的。集装箱货物必须按照规定的限重进行装箱、否则货物在启运港入港的时候、会由于重量的问题被查验、此外、货物到达目的港之后、也会由于重量的问题被拆箱查验。
同时货物的限重与淡旺季以及海运价格也有着一定的关系。淡季的时候、各个船公司会降低对限重的要求、以20GP为例、一般可装18T—20T、超过限重需要收取附加费用；旺季的时候各个船公司会提高对限重的要求、也以20GP为例、一般可装14T—16T、超过限重需要收取附加费用。
1、20尺：大小是6*2.2*2.3、理论装30立方、实际装25—27CBM、18—23吨。
2、20尺加重：大小是6*2.2*2.3、理论装30立方、实际装25—27CBM、25—28吨。
3、40尺：大小是12*2.2*2.3、理论装60立方、实际装55—57CBM、18—23吨。
4、40尺加高：大小是12*2.2*2.8、理论装73立方、实际装68—70CBM、18—23吨。
以上为主要使用的柜型、其他的还有比较少用的45尺、凳仔柜、开顶柜、冷藏柜等等。
