八月份香港主要贸易航线的空运价格稳定
内容摘要：经过几个月的下跌后，8月份香港与法兰克福之间的主要贸易空运价格趋于稳定。波罗的海交易所空运指数的最新数据显示，8月份货运代理支付的从香港到北美的平均价格升至每公斤4.85美元，而7月份的数字为每公斤4.69美元。与此同时，8月份从香港到欧洲的运费从一个月前的每公斤3.62美元上涨至每公斤3.65美元。
经过几个月的下跌后，8月份香港与法兰克福之间的主要贸易空运价格趋于稳定。
波罗的海交易所空运指数（BAI）的最新数据显示，8月份货运代理支付的从香港到北美的平均价格（包括合同价和现货价）升至每公斤4.85美元，而7月份的数字为每公斤4.69美元。
这是过去12个月内航线第二次涨价，前两次是在12月和3月。
价格比去年同期下降了41.8%，尽管这比最近的同比表现有所改善，但价格仍高于2019 年新冠疫情前每公斤3.29 美元的价格。
与此同时，8 月份从香港到欧洲的运费从一个月前的每公斤3.62 美元上涨至每公斤3.65 美元。上一次利率与上个月相比没有下降是在2022 年8 月。
该交易价格比一年前低42.4%，但高于2019 年8 月记录的每公斤2.56 美元。
从法兰克福到北美的运输成本也有所增加，价格从每公斤2.13 美元攀升至2.19 美元。
这是自2022 年5 月以来这三笔交易的利率首次在同一个月内有所改善。
与7 月相比，8 月交易价格上涨反映了夏季价格持平的通常季节性模式。
然而，随着它们结束一段下跌时期，它们可能是市场可能已经触底的另一个迹象。
数据提供商WorldACD表示，8月第三周全球吨位增长，与去年类似，主要是受到欧洲假期后反弹的推动，而运价保持稳定。
TAC Index在其每周市场报告中表示，华南地区强劲的电子商务业务继续使该地区的费率小幅上涨。
不过，该公司还报告称，截至8月28日当周，波罗的海航空货运整体指数再下跌1.8%，12个月内跌幅达到-45.9%。
TAC表示：“随着航空燃油价格在过去一个月大幅上涨，运费持续疲软将给专业货机运营商带来进一步压力，尤其是那些拥有较旧、燃油效率较低的飞机的运营商，有些人认为这是‘适者生存’的考验。” 。
