马士基货运航空公司将投入运营 继续扩大其物流和多式联运产品
内容摘要：随着顶级集装箱航运公司继续扩大其物流和多式联运产品，马士基正在推出一家货运航空公司。马士基航空货运公司将逐步在丹麦第二大机场比隆机场部署和运营五架控制运力飞机——、两架新的B777F和三架租赁的B767-300货机。去年11月，马士基宣布将推进航空货运业务。马士基航空货运预计将于2022年下半年全面投入运营。
随着顶级集装箱航运公司继续扩大其物流和多式联运产品，马士基正在推出一家货运航空公司。
马士基航空货运公司将逐步在丹麦第二大机场比隆机场部署和运营五架控制运力飞机——、两架新的B777F和三架租赁的B767-300货机。
去年11月，马士基宣布将推进航空货运业务。当时，该公司订购了两架B777F飞机，它们将成为新货运航空公司机队的一部分。此外，该公司还收购了拥有自己航空货运业务的德国货运代理公司Senator International。
“航空运输是全球供应链灵活性和敏捷性的关键驱动力，因为它使我们的客户能够应对时间紧迫的供应链挑战，并为高价值货物提供运输模式选择，”马士基全球物流和服务总监Aymeric Chandavoine说。
“因此，通过引入马士基航空货运来更好地满足客户的需求，也是马士基提高我们在全球航空货运行业影响力的关键。”
随着过去两年全球供应链的中断，物流高管表示，客户越来越多地转向海运和空运的结合，以实现对时间要求更高的交付。
马士基的内部飞机运营商Stat Air的活动将转移到马士基航空货运公司。
马士基航空和LCL(小于集装箱装载)全球负责人mollerto rben Bengt sson表示：“马士基航空货运是马士基航空货运战略的重要一步，因为它将使我们能够为客户提供真正独特的组合：航空货运与其他运输方式相结合。
“我们看到现在和未来对航空货运的需求在增加，对端到端物流的需求也在增加。为什么加强我们自己的控制能力和进一步促进我们的航空货运是我们的重要战略？”
马士基航空货运预计将于2022年下半年全面投入运营。
随着现金充裕的顶级集装箱公司寻求实现整个供应链的多元化，空运已成为它们战略的一部分。去年，达飞CGM成立了达飞CGM航空货运公司，拥有4架空客A330-200F货机，订购了2架波音777货机。
与此同时，MSC集团和汉莎航空表示有兴趣收购意大利航空公司的继任者意大利航空公司的多数股权，这将使MSC在客运和货运航空领域占有一席之地。
