统计显示今年前7月新集装箱船交付量创历史新高
内容摘要：BIMCO首席航运分析师尼尔斯拉斯穆森表示：“今年前7个月的新集装箱船交付量创下了2023年新纪录，达到120万个标准箱，比之前的纪录高出20万个标准箱。”Rasmussen表示，“自1月份以来，由于船舶回收率较低，船队运力增长了4.3%。
BIMCO首席航运分析师尼尔斯拉斯穆森(Niels Rasmussen)表示：“今年前7个月的新集装箱船交付量创下了2023年新纪录，达到120万个标准箱，比之前的纪录高出20万个标准箱。” Rasmussen 表示，“自1 月份以来，由于船舶回收率较低，船队运力增长了4.3%。
自2021 年创纪录以来，新船签约量有所放缓，但今年迄今为止仍是2010 年代的两倍。因此，今年迄今为止签署的130 万个标准箱合同保持了较高的订单水平，仅比2023 年3 月创下的760 万个标准箱的纪录低了3,000 个标准箱。
事实上，订单量如此之大，预计船舶交付量将连续第三年超过此前创下的170 万标准箱的全年纪录。根据目前预计的交付日期，预计2023年、2024年和2025年将分别交付240万、290万和190万标准箱。
预计未来几年船舶回收将会增加。随着船东努力减少温室气体排放，更节能的船舶将取代效率较低的船舶。
Rasmussen 表示：“尽管对旧船进行了回收，但预计2023 年初至2025 年初，船队运力仍将增长约450 万标准箱，船队运力增加近18%。”
船队运力增加之际，许多关键地区目前的贸易增长正在下降，而且未来几年全球经济增长的前景正在减弱。
据集装箱贸易统计，2023年上半年全球集装箱总量同比下降4.3%，相比2019年上半年仅增长0.2%。区域贸易航线同比下降4.9%，但仍较2019年上半年增长3.1%。
幸运的是，第二季度长途和区域贸易航线有所改善，货运量同比下降2.0%，较2019 年增长5.3%。
“与2019 年第二季度相比，长途和区域贸易量增长了5.3%，而船队运力则增长了17%，凸显了当前期租和货运市场的疲软。未来的供应增长可能会受到较低航行速度的限制，然而，船队运力将在未来一年半内进一步增长约15%，这凸显出供应方面的增长仍将是船东和运营商面临的挑战。” 。
来源： 克拉克森公司，集装箱贸易统计
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