中国的海运和铁路货运量显著增长
2019-03-25
内容摘要： 由于中国“一带一路”倡议下的中欧铁路服务的发展，2018年进出中国主要港口的铁路集装箱数量同比增长29.4%，达到45010万标准箱。沿海港口完成4301万标准箱，增长30.5%，比2016年同
由于中国“一带一路”倡议下的中欧铁路服务的发展，2018年进出中国主要港口的铁路集装箱数量同比增长29.4%，达到45010万标准箱。沿海港口完成4301万标准箱，增长30.5%，比2016年同期增长80%。
中铁快运往返于青岛、营口、宁波-舟山、天津、大连、连云港、唐山、深圳、重庆、广州、厦门等沿海和内河港口。
2018年主要港口海铁集装箱吞吐量为：青岛1153,714个标准箱，增长48.6%，占比最大。
青岛紧随其后的是营口，处理762,662标准箱，增长5.6%，位居第二。
排名第三的是宁波-深圳，载运量为601,676标准箱，同比增长50.2％。
进出天津的集装箱数量激增41.3%，至492,375标准箱，排在第四位。
第五大港口是大连，但集装箱吞吐量同比下降4.6%，至393,400标准箱。
海运是最经济的跨国运输方式，深圳皇家物流依托深圳、广州、香港、上海等港口，与国际上数十家船公司保持业务往来，为用户提供美国、欧洲等国际海运专线、散货拼箱\整柜海运服务以及配套的代理报关清关、仓储、陆运拖车等
