中国的海运和铁路货运量显著增长

2019-03-25

内容摘要: 由于中国“一带一路”倡议下的中欧铁路服务的发展,2018年进出中国主要港口的铁路集装箱数量同比增长29.4%,达到45010万标准箱。沿海港口完成4301万标准箱,增长30.5%,比2016年同

由于中国“一带一路”倡议下的中欧铁路服务的发展,2018年进出中国主要港口的铁路集装箱数量同比增长29.4%,达到45010万标准箱。沿海港口完成4301万标准箱,增长30.5%,比2016年同期增长80%。

中铁快运往返于青岛、营口、宁波-舟山、天津、大连、连云港、唐山、深圳、重庆、广州、厦门等沿海和内河港口。

2018年主要港口海铁集装箱吞吐量为:青岛1153,714个标准箱,增长48.6%,占比最大。

青岛紧随其后的是营口,处理762,662标准箱,增长5.6%,位居第二。

排名第三的是宁波-深圳,载运量为601,676标准箱,同比增长50.2%。

进出天津的集装箱数量激增41.3%,至492,375标准箱,排在第四位。

第五大港口是大连,但集装箱吞吐量同比下降4.6%,至393,400标准箱。

海运是最经济的跨国运输方式,深圳皇家物流依托深圳、广州、香港、上海等港口,与国际上数十家船公司保持业务往来,为用户提供美国、欧洲等国际海运专线、散货拼箱\整柜海运服务以及配套的代理报关清关、仓储、陆运拖车等

 

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