武汉到芬兰空运服务

一.粉状货物

用袋盛装的、最外层应使用塑料涂膜纺织袋作外包装、保证粉末不致漏出、单件货物毛重不得超过50千克；用硬纸桶、木桶、胶合板桶盛装的、要求桶身不破、接缝严密、桶盖密封、桶箍坚固结实；用玻璃装的、每瓶内装物的重量不得超过1千克。用铁制或木制材料作外包装、箱内用衬垫材料填实。单件货物毛重以不超过25千克为宜。

二.液体货物

容器内部必须留有5-10%的空隙、封盖必须平密；不得溢漏。用玻璃容器盛装的液体、每一容器的容量不得超过500毫升。单件货物毛重以不超过25千克为宜。箱内应使用衬垫和吸附材料填实、防止晃动或液体渗出。

三.不怕碰压的货物

可以不用包装、如轮胎等；不易清点件数、形状不规则、外形与运输设备相似或容易损坏飞机的货物、应使用绳、麻布包扎或外加包装。

四.精密易损、质脆易碎货物

单件货物毛重以不超过25千克为宜、可以采用以下方法包装：

①悬吊式包装：即用几根弹簧或绳索、从箱内各个方向把货物悬置在箱子中间。

②多层次包装：即货物—衬垫材料—内包装—衬垫材料—运输包装（外包装）。

③玻璃器皿的包装：应使用足够厚度的泡沫塑料及其他衬垫材料围裹严实、外加坚固的瓦楞纸箱或木箱、箱内物品不得晃动。

④防倒置包装：即底盘大、有手提把环或屋脊式箱盖的包装；不宜平放的玻璃板、档风玻璃等必须使用此类包装。

五.大型货物

体积或重量较大的货物底部应有便于叉车操作的枕木或底托。

打板就是将货物按一定要求装到板上去、所谓的板就是航空公司专门装货用的、每块都有自己的编号、以便查询装在上面的货物情况。

空运打板的要求要根据机型和舱位而定。如果你订的是低板、低板可装到1.6M平高（一般低板大板可装8-10方的货、要看货物是托盘还是散货）、中高板要是747货机的一般是2.4M平高、要是MD11货机要1.6M收口、具体看机型和各个航空公司有不一样的要求的、具体请咨询皇家物流客服人员。

发货人下单-->客服专员-->委托书-->订舱-->进仓通知-->单证进仓-->货物进仓-->-核对数据-->提单确认-->制单-->-报关-->-海关预录-->申报-->海关审单-->查验-->放行-->-打板/装箱-->排仓-->装机-->航班起飞-->-途中跟踪-->到达机场-->目的港清关-->提取货物-->-核销单退回-->发货人核销

1、重货

A、重货是指那些每6000立方厘米或每366立方英寸重量超过1千克或者每166立方英寸重量超过一磅的货物。重货的计费重量就是它的毛重。
B、如果货物的毛重以千克表示、计费重量的最小单位是0．5公斤。当重量不足0.5公斤时、按0.5公斤计算；超过0．5公斤不足一公斤时按一公斤计算。如果货物的毛重以磅表示、当货物不足一磅时、按一磅计算。

2、轻货

A、轻货或轻泡货物是指那些每6000立方厘米或每366立方英寸重量不足1千克或者每166立方英寸重量不足1磅的货物。
B、轻泡货物以它的体积重量作为计费重量。
C、不考虑货物的几何形状分别量出货物的最长、最宽、最高的部分、单位为厘米或英寸、测量数值的尾数四舍五入。
D、将货物的长、宽、高相乘得出货物的体积。
E、将体积折合成公斤或磅、即根据所使用不同的度量单位分别用体积值除以6000立方厘米或366立方英寸或166立方英寸。体积重量尾数的处理方法与毛重尾数的处理方法相同。
F、多件货物；在集中托运的情况下、同一运单项下会有多件货物、其中有重货也有轻货、此时货物的计费重量就按照该批货物的总毛重或总体积重量中较高的一个计算。也就是首先计算这一整批货物总的实际毛重；其次、计算该批货物的总体积、并求出体积重量；最后、比较两个数值。
G、另外货物重量一定要准确、如果重量不准确安检会拒收、造成不必要的经济损失、废单费50元、换签费每公斤2角、收货人姓名一定要与身份证相符要求字字准确、如果收货人名错误、要发更改电报每票60元。

1、托运货物时应检查托运人的有效身份证件。按要求写货物托运书、明确是否保险、是否填写声明价值、并由托运人接货人双方签字或盖章。

2、托运人对托运书的真实性、准确性负责。

3、托运政府限制运输及需要向公安、检疫等政府部门办理有关手续的货物、应随附有效证明。

4、运输条件不同或性质相互对立的货物、应分别办理托运手续。

5、货物包装应适合航空运输的要求、严禁用草袋包装和草绳捆扎。